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              2020-05-14  來自: 武漢市天時制冷工程有限公司 瀏覽次數:303

              如果接觸器選型偏小,觸頭不能承受電弧和由于頻繁開停循環或不穩定控制回路電壓產生的高溫,可能焊合或從觸頭架中脫落。焊合的觸頭將產生單相狀態,使過載保護器持續地循環接通和斷開。

                需要特別強調的是,接觸器觸點焊合后,依賴接觸器斷開壓縮機電源回路的所有控制(比如高低壓控制,油壓控制,融霜控制等)將全部失效,壓縮機處于無保護狀態。因此,當電機燒毀后,必須檢查接觸器。接觸器是導致電機損壞的一個常常被人遺忘的重要原因。

                交流接觸器觸點粘連以后,無論主板是否有輸出,壓縮機都會工作,長時間沒有保護的“裸奔”,壓縮機損壞就是一種必然。更換壓縮機時,要找到壓縮機損壞的原因,要檢查交流接觸器是否正常,有沒有缺相和粘連?不能只會更換壓縮機,而不深究原因,勢必會導致新更換的壓縮機二次損毀。

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                武漢中央空調公司排行壓縮機缺油

                缺油是很容易辨別的壓縮機故障之一,壓縮機缺油時曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油,很容易燒毀壓縮機。

                缺油會引起嚴重的潤滑不足,缺油的根本原因不在于壓縮機奔油多少和快慢,而是系統回油不好。安裝油分離器可以快速回油,延長壓縮機無回油運轉時間。蒸發器和回氣管路的設計必須考慮到回油。避免頻繁啟動、定時化霜、及時補充制冷劑、及時更換磨損的活塞組件等維護措施也有助于回油。

                回液和制冷劑遷移會稀釋潤滑油,不利于油膜的形成;油泵故障和油路堵塞會影響供油量和油壓,導致摩擦面缺油;摩擦面高溫會促使潤滑油分解,使潤滑油失去潤滑能力。這三方面問題引起的潤滑不足也常常造成壓縮機損壞。

                缺油的根源在于系統。因此,只更換壓縮機或某些配件不能從根本上解決缺油問題。要查到原因,對癥下藥,方能***!

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