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            2. 武漢新風系統工程施工

              2020-07-29  來自: 武漢市天時制冷工程有限公司 瀏覽次數:225

                 1、用歧管壓力表檢查發現高壓側、低壓側壓力均低(在壓縮機正常轉速下,環境溫度為35℃左右時,低壓表指數低于1kg/cm2,高壓表指數低于10kg/cm2),同時從視液鏡中可見氣泡流動。

                2、故障原因:

                制冷系統有制冷劑泄漏點,而導致制冷劑不足。

                3、處理方法:

              武漢新風系統工程施工

                1)、用電子檢漏儀查出泄漏點并進行修理或更換部件。

                2)、若未更換部件僅適量補充制冷劑即可;若更換部件,應按要求補加適量冷凍油,并對系統抽真空后加足制冷劑。

                二、制冷劑充注過量:

                1、故障現象:

                制冷效果差,用歧管壓力表檢查時發現高壓側、低壓側壓力均過高(在壓縮機轉速為正常,環境溫度為35℃時,高壓表壓力為19kg/cm2左右,低壓表壓力為2.3kg/cm2,且視液鏡中見不到氣泡流動。

                2、故障原因:

                制冷系統內制冷劑加注過多,使制冷能力不能充分發揮,導致制冷效果差。

                3、處理方法:

                在系統中接入歧管壓力表,緩緩擰松歧管壓力表低壓側手動閥,使制冷劑徐徐排出(不能從高壓側排,因為從高壓側放制冷劑會帶出大量冷凍油),直到高低側壓力正常,同時從視液鏡中可看到制冷劑清晰流動,且偶而有氣泡流過。

                三、制冷系統混入空氣:

              武漢新風系統工程施工

                1、故障現象:

                整機制冷能力下降;用歧管壓力表檢查時發現高壓側壓力偏高,低壓側壓力有時也會高于正常值,(在壓縮機轉速為正常,環境溫度為35°C時,高壓側壓力高于20kg/cm2;且高壓表指針有擺動;另一方面從視液鏡中可看到許多氣泡流動。

                2、故障原因:

                系統中混入空氣。主要是在組裝或大修后,抽真空不徹 底;充注制冷劑或加冷凍油時,將空氣帶入系統,或系統在負壓工作時,通過不嚴密處混入空氣。制冷劑中有空氣進入后,具有了一 定的壓力,而制冷劑也具有一 定的壓力,在一個密閉容器內,氣體總壓力等于各分壓力之和,所以高低壓表讀數均高于正常值。

                3、處理方法:

                1)、放出制冷劑(用壓力表從低壓側徐徐放出)。

                2)、檢查壓縮機油的清潔度。

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