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    正壓送風機知識 當前位置: 首頁 > 信息動態  > 正壓送風機知識
    正壓送風機原理充分說明了應用效果!

    信息來源:www.fistonista.com | 發布時間:2020年04月07日

    正壓送風機葉片開啟正常運行時,葉輪進口的靜壓一般為負壓,當管網阻力曲線和風機特性曲線交點(運行點)位于喘振區域時,氣流就會來回脈動,氣壓也就隨之脈動,機組振動加劇,聲音異常,危及機組的運行安全。

    因此,用一個差壓開關來監測風機進口的壓力就能達到監測風機是否處于喘振狀態的目的。當風機運行于喘振區域內時,差壓開關內的接點即轉換,當該接點接至聲光報警系統時,即會發出聲光報警信號。這時,運行人員應及時檢查,排除故障。若喘振持續15秒未消除,則應緊急停機,以確保機組的安全。

    正壓送風機葉片安裝角可在靜止狀態或運行狀態時用電動執行器通過一套液壓調節裝置進行調節。葉輪由一個整體式軸承箱支承。主軸承由軸承箱內的油池和液壓潤滑聯合油站供油潤滑。

    為了使風機的振動不傳遞至進氣和排氣管路,風機機殼兩端設置了撓性聯接件(圍帶),正壓送風機的進氣箱的進口和擴壓器的出口分別設置了進、排氣膨脹節。電動機和風機用二個剛撓性半聯軸器和一個中間軸相連接。

    正壓送風機廠家

    正壓送風機機殼具有水平中分面,上半可以拆卸,便于葉輪的裝拆和維修。?葉輪裝在主軸的軸端上,主軸承箱通過高強度螺釘與風機機殼下半相連,并通過法蘭的內孔保證中心對中。此法蘭為一加厚的剛性環,它將力(由葉輪產生的徑向力和軸向力)通過風機底腳可靠地傳遞至基礎,在機殼出口部分為整流導葉環,固定式的整流導葉焊接在它的通道內。

    整流導葉和機殼以垂直法蘭用螺栓聯接。

    進氣箱為鋼板焊接結構,它裝置在風機機殼的進氣側。

    在進氣箱中的中間軸放置于中間軸罩(53.10)內。電動機一側的半聯軸器,用聯軸器罩防護。

    帶整流體的擴壓器為鋼板焊接結構,它布置在風機機殼的排氣側。

    上述內容就是正壓送風機廠家帶來的整理,轉載請注明。

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